Eldsneytisskortur á nokkrum evrópskum flugvöllum
Kína LED þverslá ljós,
Ódýrt LED þverslá ljós,
LED þverslá ljós verð,
Kína innfelld miða ljós,
Samkvæmt fréttum erlendra fjölmiðla hafa nokkrar flugmiðstöðvar í Evrópu að undanförnu upplifað þrönga birgðir af flugvélaeldsneyti. Frankfurt-flugvöllur í Þýskalandi og Zürich-flugvöllur í Sviss hafa báðir innleitt varúðarráðstafanir, þar á meðal að krefjast þess að flugfélög taki auka eldsneyti á brottfararflugvöllum sínum og noti innlenda stefnumótandi flugvélaeldsneytisforða.
Frankfurt: Lufthansa óskar eftir auka eldsneyti
Með því að vitna í þýska dagblaðið *Bild* greindi Reuters frá því að Lufthansa hafi fyrirskipað flugáhöfnum sem starfa á ákveðnum leiðum til Frankfurt um að hafa með sér viðbótareldsneyti og þar með dregið úr þörfinni fyrir eldsneyti við komu til Frankfurt.
Ráðstöfunin, sem upphaflega var notuð fyrst og fremst fyrir stutt-flug, hefur síðan verið útvíkkað til nokkurra langflugs-.
Álag á framboði er tengt viðvarandi lágu vatnsborði í ánni Rín, sem hefur takmarkað getu eldsneytis- sem flytur pramma. Samtímis er reglubundið viðhald á leiðslum sem sér þotueldsneyti til flugvallar í Frankfurt sem leiðir til minni flutningsgetu.
Lufthansa sagði að þetta væri varúðarskref sem ætlað er að tryggja eðlilega flugrekstur; flugfélagið gerir ekki ráð fyrir að flugi verði aflýst vegna eldsneytisskorts.
Fraport, rekstraraðili Frankfurt-flugvallar, benti einnig á að flugvöllurinn hefði aðgang að öðrum framboðsrásum og að-geymsla hans á staðnum geti mætt eftirspurn í um það bil 10 daga, sem tryggir að flugvallarrekstur verði óbreyttur.
Zurich: Sviss nýtir sér varnaðarforða
Þann 15. október tilkynnti svissneska alríkisstjórnin að Zürich-flugvöllur ætti í hættu á skort á þotueldsneyti vegna truflana og verulegra tafa á millilandaflutningum með járnbrautum-sem að stórum hluta kemur frá Þýskalandi. Þar af leiðandi heimilaði ríkisstjórnin losun á allt að 30.000 rúmmetrum (um það bil 30 milljónir lítra) af þotueldsneyti úr varnarforða landsmanna fyrir tímabilið 15. október til 1. nóvember.
Að sögn svissneskra stjórnvalda er þetta magn um 6,5% af núverandi lögbundnum flugvélaeldsneytisforða landsins. Samkvæmt skýrslum hefur lágt vatnsyfirborð á Rín þvingað nokkra vöruflutninga inn á þegar spennt járnbrautarnet, sem hefur leitt til tafa eða afpöntunar á eldsneytisafgreiðslu. Án frekari ráðstafana munu núverandi eldsneytisbirgðir á flugvellinum í Zürich vera ófullnægjandi til að brúa skortinn.
Engar víðtækar truflanir á framboði
Þrátt fyrir þröngt framboð í Frankfurt og Zürich hafa engar fregnir borist af helstu evrópskum miðstöðvum sem hafa lokað eða lent í stórfelldum-afpöntunum flugs vegna eldsneytisskorts.
Fyrri greining hjá fluggreiningarfyrirtækinu Cirium bendir til þess að frá því átök Bandaríkjanna og Íran hófust hafi enginn stór flugvöllur orðið eldsneytislaus. Minni flugvellir, eins og þeir í Brindisi og Pescara, hafa orðið fyrir meiri áhrifum.
Cirium bendir ennfremur á að síðan í mars hafi innflutningur á evrópskum flugvélaeldsneyti verið um það bil 34% undir meðaltali fyrir-meðaltal fyrir-halla upp á um 203.000 tunnur á dag. Þar sem evrópskar hreinsunarstöðvar gangast undir áætlað viðhald í september og október, gæti framboð flugvélaeldsneytis á svæðinu orðið fyrir frekari þrýstingi ef ástandið í Miðausturlöndum heldur áfram að trufla birgðakeðjur.
