Inset TLOF verksmiðju, lágt verð Inset TLOF, Ódýrt Inset TLOF
Jarðljósakerfi gegnir mikilvægu hlutverki við að tryggja örugga starfrækslu þyrlna á nóttunni eða við slæmt skyggni. Meðal allra jarðljósanna er aðflugs- og flugtakslýsing á jörðu niðri, eða svo-kallað sex-þyrluljósakerfi, einn mikilvægasti þátturinn til að veita sjónræna leiðsögn við lendingu og flugtak-. Slíkt ljósakerfi er almennt samsett úr mengi mismunandi tegunda jarðljósa, þar á meðal lendingarsvæðisljósum þyrlu, lendingarsvæðisljósum fyrir lendingu,-flugsvæðisljósum, lokaaðflugs- og-flugsvæðisljósum, hallaljósum fyrir sjónaðflug, þröskulds-/endaljósum á flugbraut, og flugbrautarkantsljósum, þar á meðal eru sérstök lendingar- og lyftuljós fyrir flugbrautarsvæði{{8}.} Þessi ritgerð miðar að því að fjalla um mismunandi gerðir þyrlusnertingar og lyfta-svæðisljósa, tæknilegar breytur þeirra, ICAO staðla, markaðseiginleika, seljendur og vörueiginleika.
1. Tegundir lendingar og lyfta þyrlu-slökkt svæðisljós
Það eru aðallega tvær gerðir af lendingar- og lyftuljósum fyrir þyrlu-, það er einstefnuljósið og alátta ljósið.
Einstefnuljósið lýsir aðeins í eina átt, sem hægt er að nota fyrir annaðhvort lendingar eða lyfta-af svæði. Það er almennt samsett úr ljóshaus, jarðvegsfestingarhylki, grunnplötu með tengiboxi, sveigjanlegri leiðslu og kapalkirtlum fyrir raflögn. Ljóshausinn er venjulega gerður úr há-sterku pólýkarbónati eða álblöndu og er hannaður til að standast erfið veður og áföll. Stærð ljósahaussins er mismunandi eftir því hvaða lýsingarstig er krafist, en það er venjulega 8 til 12 tommur í þvermál. Ljósgjafinn getur verið annað hvort halógen eða LED lampi sem gefur rautt eða hvítt ljós með mismunandi styrkleika. Einstefnuljósið hefur venjulega 300-1000 vött afkast og ljósstreymi 7000-12000 lm.
Alhliða ljósið lýsir í allar áttir og getur bæði veitt -lyftingu og lendingarhlutverk. Það er venjulega samsett úr aðaleiningu, festibúnaði, tengiboxi, aukaaflgjafa og stjórnborði. Aðaleiningin samanstendur venjulega af lóðréttum stöng með nokkrum ljóshausum festum efst, sem getur veitt 360-gráða þekju með ákveðnu birtustigi. Hvert ljóshaus er svipað og einstefnuljósið, en með minni stærð. Alhliða ljósgjafinn er venjulega hástyrkur LED lampi, sem getur gefið frá sér hringlaga ópúlsað hvítt eða grænt ljós. Alhliða ljósið er venjulega 100-200 vött og ljósstreymi 3000-6000 lm.
2. ICAO staðlar um lendingu þyrlu og -lyftingu svæðisljósa
Alþjóðaflugmálastofnunin (ICAO) hefur þróað sett af stöðlum og ráðlagðum starfsháttum (SARPs) fyrir hönnun og rekstur ljósakerfa flugvalla, þar á meðal jarðljósa fyrir lendingarsvæði þyrlu. Eftirfarandi eru nokkrar af tækniforskriftum og kröfum sem tilgreindar eru í ICAO viðauka 14, bindi II, Heliports, 5. útgáfa, júlí 2013, 2. hluti, kafli 5, kafla 5.3.8:
- Snerti- og lyftingarsvæðisljósin- skulu sett upp til að gefa til kynna öruggt lendingar- og lyftusvæði fyrir þyrlur.
- Ljósunum skal komið fyrir samhverft meðfram lengdarás þyrlunnar.
- Bil lendingar- og lyftuljósa-af svæði skal ekki vera minna en 4 metrar og ekki meira en 9 metrar.
- Ljósstyrkur lendingar- og lyftu-ljósa skal vera nægjanlegur til að veita þyrlum fullnægjandi skyggni við lendingu og flugtak-.
- Litur ljósanna skal vera rauður fyrir einstefnuljós og græn fyrir alhliða ljós.
- Rekstraraðili þyrluhafnar skal setja verklagsreglur um notkun lendingar- og lyftuljósa- og láta þau fylgja með í handbók þyrlunnar.
3. Markaðareiginleikar og seljendur
Markaðurinn fyrir lendingar- og lyftuljós fyrir þyrlu-er tiltölulega lítill miðað við önnur flugvallarljós. Eftirspurn eftir slíkum ljósum kemur aðallega frá rekstraraðilum þyrluhafna, herflugvöllum og úthafspöllum. Verð ljósanna fer eftir gerð, stærð og tæknilegum breytum, en það er yfirleitt á bilinu hundruðum til þúsunda Bandaríkjadala á hverja einingu. Sumir af hinum vel-þekktu seljendum þyrlu lendingar- og lyftuljósa- eru meðal annars Hella, Avlite, Point Lighting Corporation og Honeywell Aerospace.
4. Eiginleikar vöru
Snertilendingar- og lyftuljós fyrir þyrlu- eru hönnuð til að veita flugmönnum skýra sjónræna leiðbeiningar við lendingu og flugtak- við aðstæður með lítið skyggni. Eftirfarandi eru nokkrar af vörueiginleikum ljósanna:
- Há-byggingarefni og höggþolin-hönnun til að standast erfið veður og lendingaráhrif.
- Mismunandi lýsingarstig og styrkleiki til að mæta mismunandi rekstrarkröfum.
- Mismunandi birtustillingar, eins og stöðugt eða blikkandi, til að auka sýnileika í lítilli birtu eða þoku.
- Auðveld uppsetning og viðhald með hefðbundnum raflögnum og uppsetningaraðferðum.
- Langur líftími og lítil orkunotkun með LED ljósgjafa.
Niðurstaðan er sú að lendingarljós þyrlu og-lyftingarsvæði gegna mikilvægu hlutverki við að tryggja öryggi og skilvirkni þyrluaðgerða á nóttunni eða við aðstæður við lítið skyggni. Tvær megingerðir ljósa, þ.e. einstefnuljós og alhliða ljós, hafa mismunandi tæknilegar breytur, ICAO staðla, markaðseiginleika og vörueiginleika. Markaðurinn fyrir slík ljós er tiltölulega lítill og eftirspurnin kemur aðallega frá rekstraraðilum þyrluhafna, herflugvöllum og útipöllum. Listi seljanda inniheldur nokkur af hinum vel-þekktu flugljósafyrirtækjum, sem bjóða upp á ýmsar gerðir og stærðir af lendingar- og lyftuljósum fyrir þyrlu- til að mæta mismunandi þörfum viðskiptavina.
maq per Qat: Heliport tlof light, Kína, birgjar, framleiðendur, verksmiðja, sérsniðin, ódýr, lágt verð