Forstjóri Airbus Kína: Framboðskeðja Kína gegnir óbætanlegu hlutverki við að bæta framleiðslugetu á heimsvísu
Sérsniðin flugbrautarljós,
Flugvallarbrautarbrún ljós birgjar,
Low Price flugvallar flugbrautarljós,
Flugvöll flugbrautarljós ljós.
Samkvæmt skýrslu á vefsíðu Singapore Lianhe Zaobao þann 21. júní, sagði Xu Gang, forstjóri Aviation Giant Airbus Kína, að kínverska framboðskeðjan gegni óbætanlegu hlutverki í alþjóðlegri framleiðslugetu Airbus og leiddi í ljós að smíði annarrar lokaþinglínunnar fyrir A320 seríur Airbus í Tianjin.
Samkvæmt fregnum sagði Xu Gang að á þessu ári marki 40 ára afmæli samstarfs Airbus við kínverska flugiðnaðinn og 30 ára afmæli innkomu eins og Aisle Aircraft A320 seríunnar til Kína, sem hefur áhrif á tímamóti.
Í lok apríl 2025 mun Airbus hafa meira en 2.200 flugvélar í þjónustu á meginlandi Kína, með markaðshlutdeild um 55%; Um það bil þriðjungur þessara flugvéla kemur frá Airbus A320 seríunni Tianjin lokaþinglínu.
Xu Gang telur að lokaþinglínan Airbus Tianjin, sem var tekin í notkun árið 2008, hafi orðið dæmigert tilfelli um árangursríka samvinnu Kína og Evrópu á hátæknivellinum.
Hann sagði að Tianjin færibandið væri frábært hvað varðar afhendingargæði, afhendingu á réttum tíma og samkeppnishæfni kostnaðar og sagði að færibandið hafi afhent næstum 800 flugvélar til Global Airlines hingað til og fjórðungur flugvélarinnar sem framleidd var af færibandinu verður afhent til flugfélaga utan Kína árið 2024.
Samkvæmt skýrslunni nefndi Xu Gang að smíði annarrar samkomulínu Airbus A320 seríu flugvélarinnar í Tianjin haldi áfram að komast áfram og er búist við að hún verði notuð í byrjun næsta árs. Eftir þroskaðan rekstur mun A320 seríur Airbus's Aircraft í Kína tvöfaldast.
Hann sagði að flug framboðskeðja Kína þróist hratt og rekstrarþol hennar, skilvirkni og gæði vöru batni hratt og hafi náð mjög háu stigi. Airbus er að stuðla að því að bæta alþjóðlega framleiðslugetu og hlutverk aðfangakeðju Kína er óbætanlegt.
Xu Gang sagði að samstarf Airbus og Kína hafi gagnast Airbus mikið hvað varðar kostnað, gæði og iðnaðarþol og um leið hjálpaði flugiðnaðarkeðju Kína til að flýta fyrir og auka magn, knýja kínversk flugfyrirtæki frá staðbundnum markaði til heimsmarkaðarins, sem er dæmigerð vinna-vinna samstarf.
Hann telur einnig að miklir möguleikar séu fyrir Kína og Evrópu að auka samvinnu í flugiðnaðinum í framtíðinni. Til viðbótar við aðfangakeðjuna munu þeir einnig einbeita sér að svæðum eins og tækninýjungum og sjálfbærri þróun.