Flugiðnaður varar við: Tollar í Bandaríkjunum gætu teflt flugöryggi í hættu
Nálgast miðlínu ljósverksmiðju,
Heliport Portable Light birgjar,
lágt verð heliport flytjanlegt ljós,
Ódýrt sólar styrkleiki B.
Almenningur Auðlindanet, 4. júní 2025: Samkvæmt Reuters varaði Global Aerospace Companies og bandarískir fulltrúadeildarhópar á þriðjudaginn (3. júní) við því að nýir gjaldskrár á innfluttum atvinnuflugvélum, flugvélum og hlutum gætu stofnað öryggi flugmála í hættu, truflað framboðskeðjur og kallað fram aðrar óviljandi afleiðingar.
Eftir að Trump Bandaríkjaforseta tilkynnti umfangsmiklar gjaldskrár um viðskiptafélaga í apríl á þessu ári hafa næstum allar innfluttar flugvélar og hlutar í flugiðnaðinum staðið frammi fyrir 10% gjaldskrám. Í síðasta mánuði hóf bandaríska viðskiptaráðuneytið rannsókn sem kallast 232. kafli til að meta áhættuna sem flutt var af innfluttum vörum til þjóðaröryggis Bandaríkjanna, sem gæti orðið grunnurinn að frekari gjaldskrám á innfluttum flugvélum, vélum og hlutum.
American Aerospace Industries Association (AIA), sem er fulltrúi hundruð fyrirtækja, þar á meðal Boeing, Airbus, RTX, GE Aerospace, osfrv., Hvort bandaríska viðskiptaráðuneytið til að framlengja opinbera athugasemdartímabil 232 um 90 daga og ekki hrinda í framkvæmd nýjum gjaldskrám í að minnsta kosti 180 daga í framlagningu. Samtökin kröfðust einnig ítarlegrar samráðs við iðnaðinn á öllum kafla 232 gjaldskrár til að tryggja að þessar gjaldskrár endurspegli nákvæmlega þjóðaröryggisáhyggjur án þess að stofna aðfangakeðjum í hættu og flugöryggi.
Flugfélögin fyrir Ameríku (A4A), sem er fulltrúi helstu flugfélaga eins og American Airlines, United Airlines og Delta Airlines, varaði einnig við því að gjaldskrá gæti leitt til hærra miðaverðs og vöruflutninga. A4A benti á að tolla myndi trufla bata flugbólgu, leiða til þess að fleiri fölsun hlutar komu inn á markaðinn og valdi röð áskorana og óvæntar afleiðingar.
Flugfélög og framleiðendur hafa verið í lobbyi Trump-stjórnsýslunnar til að endurheimta tollfrjálsa kerfið sem framkvæmt var samkvæmt viðskiptasamningi borgaralegra flugvéla 1979, þar sem bandaríski flugiðnaðurinn naut einu sinni árlega viðskiptaafgang upp á 75 milljarða dala. Samkvæmt samningnum verða hlutar að vera staðfestir af Federal Aviation Administration (FAA) til að njóta skattfrjálsrar meðferðar.