Baiyun flugvöllur ætlar að safna 1,6 milljörðum júana frá ráðandi hluthafa sínum til að bæta við rekstrarfé hans
Ódýrt sólar lágt B hindrunarljós,
Sól lágt B hindrunarljós verð,
Sólarljós með lágstyrkleika B,
Ódýr sólarljós með lágu A hindrunarljósi,
Sól lágt A hindrunarljós verð.
Nýlega tilkynnti Baiyun flugvöllur að hann ætli að gefa út ekki meira en 208 milljónir A-hluta til ráðandi hluthafa Guangdong Airport Management Group og heildarfjárhæð söfnunar mun ekki fara yfir 1,6 milljarða júana.
Útgáfuverð hlutabréfanna sem gefin voru út að þessu sinni er 7,7 júan/hlut, aðeins hærra en nýjasta hrein eign félagsins á hlut. Guangdong Airport Management Group samþykkir að gerast áskrifandi að öllum A-hlutum sem gefin eru út í reiðufé í einu lagi. Að frádregnum útgáfukostnaði verður fjármunum sem safnast að þessu sinni notað til að bæta við rekstrarfé.
Í tilkynningu er bent á að tilgangur þessarar fjáröflunar sé þríþættur.
1. Styrkja handbært fé, auka fjárhagslegan styrk félagsins og mæta fjármögnunarþörf fyrir framtíðarvöxt viðskipta.
Vegna mikilla áhrifa óviðráðanlegra áhrifa á flug- og flugvallaiðnaðinn á heimsvísu hefur viðskiptaumfang félagsins dregist verulega saman frá 2020 til 2022 og hefur það orðið fyrir tapi í þrjú ár samfleytt sem hefur haft ákveðin áhrif á lausafjárstöðu félagsins. Frá árinu 2023, með hægfara endurreisn almenningsflugiðnaðarins, hefur fyrirtækið gripið hagstæð tækifæri til að endurheimta flugmarkaðinn, stuðlað að skipulegri endurreisn ýmissa viðskiptastarfsemi og þurft að fjárfesta nægjanlegt fé til að innleiða öryggi almenningsflugs. framleiðsluábyrgð og eftirspurn eftir rekstrarfé til framleiðslu og reksturs hefur einnig aukist að sama skapi. Fjármunirnir sem safnast að þessu sinni verða notaðir til að bæta við veltufé, sem mun auka fjárhagslegan styrk félagsins, hjálpa félaginu að stuðla að fullri endurreisn framleiðslu og rekstrar, mæta fjármagnsþörf framtíðarvaxtar viðskipta og auka alhliða samkeppnishæfni félagsins.
2. Bæta við eigið fé, hámarka eigna-skuldbindingu uppbyggingu, bæta áhættuþol og hjálpa fyrirtækinu að þróa hágæða.
Baiyun flugvöllur hefur náttúrulega netforskot sem nær yfir Suðaustur-Asíu, tengir Evrópu, Ameríku og Ástralíu og geislar frá helstu borgum á meginlandinu. Með einstakri landfræðilegri staðsetningu sinni og vel skilgreindu flutningakerfi á sjó, landi og í lofti, hefur það þróast í kjarnaflugvöll í Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, og er skráður sem einn af þremur helstu alþjóðlegu miðstöðvunum. flugvellir í Kína ásamt Capital Airport og Pudong Airport. Fyrirtækið er í samræmi við þróunarþróun iðnaðarins, heldur áfram að einbeita sér að aðalviðskiptum sínum, samþættir margar auðlindir í kringum viðskiptamarkmið fyrirtækisins og bætir stöðugt arðsemi fyrirtækisins og alhliða samkeppnishæfni. Viðskiptaþróun félagsins krefst langtíma fjárhagsaðstoðar. Þessi útgáfa mun í raun bæta við eigið fé félagsins, bæta fjárhagsstöðu þess og veita stöðugan stuðning við kynningu á hæfileikum félagsins, markaðsumfjöllun og stækkun viðskipta. Jafnframt verður fjármagnsskipan félagsins einnig hagrætt og áhættuþol þess bætt, sem er stuðlað að sjálfbærri þróun félagsins.
3. Ráðandi hluthafi skráði sig að fullu, sendi jákvætt merki og jók tiltrú markaðarins.
Félagið gaf út A-hlutabréf til ákveðinna hluta að þessu sinni og ráðandi hluthafinn Airport Group var eini útgáfuhluturinn sem gerði fulla áskrift, sem mun hjálpa til við að senda jákvætt merki til markaðarins, sýna trausta tiltrú flugvallarsamsteypunnar á framtíðarþróun félagsins. skráð fyrirtæki og hjálpa til við að efla traust markaðarins og gæta hagsmuna lítilla og meðalstórra hluthafa.
Áður hafði Baiyun flugvöllur nýlega gefið út afkomuspá sína fyrir fyrri hluta ársins 2024 og gert er ráð fyrir að rekstrarafkoma muni vaxa og hreinn hagnaður sem rekja má til hluthafa í skráða fyrirtækinu verði 400 milljónir til 490 milljónir júana.
Baiyun flugvöllur sagði að með smám saman bata eftirspurn á flugmarkaði hafi framleiðslu- og rekstrargögn Baiyun flugvallar aukist verulega miðað við sama tímabil í fyrra og náðu 248.400 flugtökum og lendingum, 36.6528 milljónum farþegaflutnings og 1.1405 milljónum tonna af farmi og póstflutningur, jókst um 15,17%, 26,67% og 25,53% á milli ára, í sömu röð, sem ýtir undir vöxt í flugrekstri fyrirtækisins og tengdum flugrekstri.