Chatbot afvegaleiddi farþega til að kaupa miða á rangan hátt, dómstóll skipaði Air Canada að greiða skaðabætur!
Samkvæmt The Guardian gaf spjallbotni Air Canada farþegum ónákvæmar upplýsingar, sem varð til þess að þeir keyptu miða á fullu verði án þess að nýta sér afslátt. Farþeginn fór með Air Canada fyrir dómstóla og að lokum dæmdi dómstóllinn Air Canada til að greiða skaðabætur.
Ódýrt miðlínuljós akstursbrautar, miðlínuljós á akbrautarbraut,
Kína þröskuldur vængstöng ljós, ódýr þröskuldur vængstöng ljós.
Samkvæmt fréttum keypti Jake Moffatt, maður frá Kanada, Air Canada miða til að vera viðstödd jarðarför ömmu sinnar árið 2022, í von um að fá sorgarafslátt (missirafslátt) frá flugfélaginu.
Árið 2022 hafði Jack Moffat samband við Air Canada til að komast að því hvaða skjöl væru nauðsynleg til að eiga rétt á sorgarmiða og hvort afturvirk endurgreiðsla væri í boði.
Moffat sagði að spjallbotni Air Canada hafi sagt honum að hann gæti sótt um afsláttinn eftir ferðina, en á annarri síðu á vefsíðu Air Canada segir: „Endurgreiðsla er ekki leyfð fyrir lokið ferðir.“
Þegar málið fór fyrir dómstóla bað Air Canada dómara að vísa kröfu Moffats frá. Fyrirtækið neitar öllum ásökunum en hefur ekki lagt fram neinar sannanir til að hrekja þær.
Air Canada viðurkenndi síðar fyrir Moffat að vélmennið notaði „villandi orð“ í ráðleggingum sínum og myndi uppfæra spjallbotninn frekar. En Air Canada telur að flugfélög ættu ekki að bera ábyrgð á aðgerðum spjallspjalla. „Air Canada telur að spjallbotninn sé sjálfstæður lögaðili og sé ábyrgur fyrir eigin gjörðum.“
„Þó að spjallbotninn sé með gagnvirkan íhlut er hann samt aðeins hluti af vefsíðu Air Canada,“ sagði Moffat. "Air Canada ber ábyrgð á öllum upplýsingum á vefsíðu sinni. Það skiptir ekki máli hvort upplýsingarnar koma frá kyrrstæðum síðu eða spjallbotni." ."
Dómarinn Christopher Rivers, sem fór með málið, sagði: „Moffat þurfti ekki að vita hvaða hluti af vefsíðu Air Canada var réttur.
Fregnir herma að flug Moffats frá Toronto til Vancouver kosti um 1.200 kanadíska dollara. Air Canada þarf að greiða Moffat 650,88 dollara, sem samsvarar mismuninum á því sem Moffat greiddi fyrir flugið sitt og fargjaldi vegna sorgarafsláttar, auk 36,14 dollara í fordómavexti og 125 dollara í kostnað.
Samkvæmt Simpleflying ætti Air Canada tafarlaust að viðurkenna mistökin sem spjallbotninn gerði og veita samsvarandi bætur.
-Rök Air Canada um að spjallbotninn beri ábyrgð á gjörðum sínum halda ekki vatni. Gervigreind spjallbot-eiginleikinn á vefsíðu flugfélagsins er fyrst og fremst hannaður til að aðstoða eða jafnvel koma í stað mannlegrar þjónustu fyrirtækisins. Eins og Rivers benti á, er spjallbotninn enn hluti af vefsíðu Air Canada. Air Canada ber ábyrgð á öllum upplýsingum á vefsíðu sinni.
-Flugfélög bera oft ábyrgð á mismunandi þjónustusviðum, sem stundum eru veitt af utanaðkomandi aðilum: farangursafgreiðsla og veitingar eru tvö af þeim sviðum þar sem farþegar kvarta mest undan flugfélögum. Útvistun á sér venjulega stað útvistun þjónustu til annarra fyrirtækja.
- Air Canada bauð farþeganum upphaflega $200 ferðainneign. Moffat fór í kjölfarið með málið fyrir dómstóla og fór fram á endurgreiðslu að hluta til um 880 CAD$. Þetta gæti verið umtalsverð upphæð fyrir stefnanda, en smávægi fyrir Air Canada. Tíminn, lögfræðikostnaður og neikvæð fjölmiðlaathygli sem málið tók var mun meiri en nokkur hundruð dollara munur.