Flugmálastjórn Kína: Kínverska flugfélögin fluttu 34% fleiri alþjóðlega farþega á fyrsta ársfjórðungi samanborið við sama tímabil í fyrra
Ljósverð flugvallarbrautar,
Flugvöll flugbrautarljós,
Flugvallaröð blikkandi ljós,
Ódýr nálgun miðlínuljós.
Civil Auðlindanet, 27. apríl 2025: Flugmálastjórn Kína hélt blaðamannafund að morgni 27. apríl 2025. Fréttaritari spurði: Hvernig var þróun alþjóðlegs farþegaflutningsmarkaðar á fyrsta ársfjórðungi? Hefur það náð eða farið yfir stig sama tímabils árið 2019?
Shang Kejia, aðstoðarframkvæmdastjóri samgöngusviðs Alþjóðaflugstjórnar Kína, svaraði: Á fyrsta ársfjórðungi þessa árs hélt Alþjóða flugfélagið áfram að aukast og fjöldi millilandaflugs og farþega fjölgaði enn frekar.
Hvað varðar flugrúmmál, starfa innlend og erlend flugfélög að meðaltali 6395 alþjóðlegt farþegaflug á viku, sem er 83,9% frá 2019. Meðal þeirra er hámark Spring Festival Rush 6960 ferðanna á viku, sem er 91,3% af 2019. Fjöldi flugs frá Kína til 35 lönds, þar með talið Japan, United Kingdy og Ítala, hefur farið yfir það stig 2019, og hlutföllin, sem jafnar er að jafna sig, og það hefur farið fram úr stigi 2019, og íhlutunarflugi, sem jafnar er að jafna, og það hefur farið yfir það stig 2019, og íhlutunarflugi, sem jafnar, og það hefur farið fram úr 2019, og íhlutunarflugi, sem jafnar er, hefur það að jafna sig á hæðinni 2019, og íhlutunin, og það hefur komið til liðs við landslög, og það hefur verið á móti. Að byggja upp beltið og veginn er 94,5%, 10,6 prósentustig hærra en meðaltalið.
Hvað varðar farþegamagn, með því að taka kínversk flugfélög sem dæmi, voru samtals 18,925 milljónir alþjóðlegra farþega flutt á fyrsta ársfjórðungi, umtalsverð aukning um 34% milli ára og 4,5% aukning miðað við sama tímabil árið 2019. Farþegaflutningsmagnið frá Kína til Norðaustur-Asíu, Vestur-Asíu, Mið-Asíu, Evrópu, Afríku og annarri svæðum jókst um 20%, 91%, 233%, 71% og 241%.
Sem stendur eru 28 kínversk flugfélög og 100 erlend flugfélög sem reka alþjóðlegar farþegaleiðir í Kína. Alls voru 78 lönd sigld, sem er nettó aukning 4 landa samanborið við 2019. Hefðbundið markaðsnet milli Kína og Asíu og Evrópu heldur áfram að batna, en leið milli Kína og Rómönsku Ameríku, Suður -Kyrrahafs og Afríkuríkja er enn frekar aukið og aðgengi alþjóðaflugs er bætt enn frekar.
Næst mun flugmálastjórn Kína halda áfram að stuðla að aukningu alþjóðlegs farþegaflugs: Annars vegar að miða við hefðbundinn markað, með áherslu á „hámarka uppbyggingu, bæta gæði og tryggja stöðugleika“, leiðbeina flugfélögum að aðgreina og keppa, ná stöðugum framförum og bæta gæði og skilvirkni; Aftur á móti, fyrir nýmarkaði, eru flugfélög hvött til að skipuleggja virkan og stækka leiðanet sín, flýta fyrir byggingu Air Silk Road og þjóna betur heildar diplómatískum og utanríkisviðskiptum landsins.