2150 metra flugbraut Hengdian flugvallar formlega tekin í notkun; Ný MA60 slökkviflugvél tekin í notkun.
Flugvallarröð blikkandi ljós,
Ódýrt nálgun miðlínuljós,
Approach Centerline Light verð,
Heliport Beacon Light birgjar,
Mynd: MA60 slökkviliðsflugvél fer inn í þjónustu Heimild: "Kan Hengdian" WeChat Official Account
Að morgni 28. mars var gangsetningarathöfn MA60 slökkviflugvélarinnar og opinber opnunarhátíð 2150-metra flugbrautarinnar á Hengdian flugvelli haldnar á Dongyang Hengdian flugvelli. Þetta eykur ekki aðeins verulega neyðarbjörgunargetu flugs í Zhejiang og Yangtze River Delta svæðinu, heldur opnar einnig nýjan kafla fyrir hágæða þróun Hengdians "flug + kvikmynd og sjónvarp + ferðaþjónusta + neyðartilvik" samþættingu.
MA60 slökkviflugvélin er kjarni búnaðar á neyðarbjörgunarsviði í flugi í mínu landi og fyrsta stóra-til-meðalstóra-meðalstóra fasta-neyðarbjörgunarflugvélin sem er þróuð í samræmi við CCAR-25 lofthæfistaðla. Tæknilegur styrkur þess er í fremstu röð í Kína og eins og er eru aðeins tveir sendir á landsvísu og taka að sér umtalsverðar neyðarbjörgunarleiðir.
Þessi flugvél státar af framúrskarandi slökkviframmistöðu, með hámarksvatnsgetu upp á 6 tonn. Einn vatnsdropi getur á áhrifaríkan hátt bælt stóra-elda; það getur nákvæmlega látið vatn falla innan 2 til 4 sekúndna í lítilli hæð í 50 til 100 metra fjarlægð frá eldinum og heftir fljótt útbreiðslu eldsins. Til viðbótar við algerlega slökkvigetu sína er það einnig fjölnota-neyðarbjörgunarvettvangur. Hann er búinn háþróuðum vöktunarbúnaði og getur framkvæmt eldkönnun úr lofti og sent nákvæmar eldupplýsingar til stjórnstöðvar á jörðu niðri í rauntíma. Það samþættir faglegt samskipta- og stjórnkerfi til að brjóta niður upplýsingahindranir milli ýmissa eininga á björgunarstaðnum, sem tryggir skilvirka samstarfsaðgerðir. Það hefur einnig getu til að afhenda mannskap og efni, flytja allt að 28 björgunarmenn eða flytja 3,7 tonn af neyðarbirgðum, sem hægt er að laga að ýmsum neyðarbjörgunaraðstæðum. Ennfremur státar þessi flugvél af frábærri stjórnhæfni á lágum-hraða, með farhraða upp á 230 km/klst., sem gerir stöðuga notkun í flóknu landslagi eins og skógum og dölum, og nákvæma auðkenningu og meðhöndlun brunastaða.
Sem Zhejiang Provincial Aviation Emergency Rescue Base, ásamt MA60 slökkviflugvélinni, er hún í samstarfi við núverandi þyrlur og dróna, og kemur á fót fjöl-lagskiptu neyðarbjörgunarkerfi fyrir flug, "fasta-vængjaflugvélar + þyrlur + dróna" í Hengdian. Þetta bætir enn frekar samþætta loft-jarðverndarnetið í Yangtze River Delta, verndar líf og eignir fólksins.
Árið 1995 var Hengdian Aviation Club stofnaður og einföld 400 metra flugbraut varð upphafið að þróun flugiðnaðarins í Hengdian, sem bar flugdrauma Hengdian og lagði af stað í könnunarferð frá grunni.
Árið 2018 opnaði Hengdian General Aviation-flugvöllurinn, með 800-metra flugbraut, fyrir umferð og varð fyrsti-almennaflugvöllurinn í bænum í Kína. Frá opnun hefur flugvöllurinn laðað að sér næstum 30 almenn flugfélög og 60 flugvélar, sem nær yfir mörg svið eins og neyðarbjörgun í flugi, sjúkraflutninga, stutta-flutninga, ferðaþjónustu í lágum hæðum og flugþjálfun. Fjögur ár í röð hefur árlegt flugmagn þess farið yfir 10.000 flug, sem gerir það að viðmiðun fyrir svæðisbundna almenna flugþróun.
Nýleg opnun 2.150 metra flugbrautarinnar felur í sér umtalsverða framför í rekstrarstuðningsgetu flugvallarins. Flugumferðarstjórn, veðurfræði, fjarskipti og siglingar, öryggiseftirlit og eldvarnargeta hefur verið uppfærð samtímis, sem gerir öruggar flugtak og lendingar almennra viðskiptaþotna eins og Gulfstream og Bombardier kleift og stækkað rekstrarumfang og þjónustugetu flugvallarins.