IATA: Kína mun verða stærsti flugfarþegamarkaður heims árið 2030
Kína Heliport Final Approach Light,
Solar High Intensity Type B verksmiðju,
Ódýrt þyrlulokaljós,
Kína sól meðalstyrkleiki gerð A,
Sérsniðið Þröskuldur vængjastöng ljós.
Samkvæmt CCTV Finance gaf International Air Transport Association (IATA) út aðildarskírteini til China United Airlines þann 19. Að meðtöldum Tibet Airlines og Qingdao Airlines, sem hafa fengið aðildarskírteini á þessu ári, eru 33 af 48 aðildarflugfélögum IATA Norður-Asíu frá meginlandi Kína. Nick Cullen, yfirmaður rekstrar-, öryggis- og öryggismála hjá IATA, sagði í viðtali við blaðamann frá Financial Channel að IATA hafi opnað skrifstofu í Peking árið 1994 og orðið vitni að og tekið þátt í hraðri þróun flugiðnaðar í Kína í fortíðinni. 30 ár. IATA spáir því að Kína muni fara fram úr Bandaríkjunum árið 2030 og verða stærsti flugfarþegamarkaður heims.
Nick Cullen, varaforseti IATA: Ég held að á undanförnum 30 árum hafi flugiðnaður Kína náð gríðarlegum breytingum. Kína hefur unnið frábært starf í byggingu flugvalla og vöxt á flugmarkaði, hraðar en flest lönd í heiminum. Við gerum ráð fyrir að árið 2030 verði Kína stærsti flugfarþegamarkaður heims og meðalárlegur vöxtur flugmarkaðar Kína muni ná 5,7% á næstu 20 árum, hærra en 3,8% vöxtur á heimsvísu.
IATA: Á næstu 3 til 5 árum mun líffræðileg tölfræðitækni verða vinsæl og farþegar munu ekki þurfa pappírsefni til að fara um borð í flugvélina
Nýleg skýrsla sem IATA gaf út sýnir að þægindi og skilvirkni eru eitt af forgangsverkefnum farþega á ferðalagi. 75% aðspurðra farþega kjósa að nota líffræðileg tölfræðitækni frekar en hefðbundin pappírsvegabréf og brottfararkort. IATA sagði að á næstu 3 til 5 árum muni líffræðileg tölfræðitækni verða mikið notuð á flugvöllum um allan heim og óaðfinnanleg tenging náist á milli mismunandi flugvalla.
Nick Cullen, eldri varaforseti IATA: Hvað varðar farþegaferðir, þá er líklegast að við sjáum frekari notkun á líffræðileg tölfræðitækni, stafrænum vegabréfum og stafrænum skilríkjum. Þetta er mjög hagkvæmt fyrir flugfélög og þægilegt fyrir farþega sem þurfa ekki að leita að vegabréfum og miðum í töskunum. Við getum notað líffræðileg tölfræðitækni eins og andlitsgreiningu til að gera ferlið frá komu á flugvöll til að fara um borð sléttara og þægilegra. Á þessu stigi erum við að staðla þetta ferli. Á næstu 3 til 5 árum munum við sjá þessa tækni verða að veruleika um allan heim.
Varaforseti IATA: Kína mun leiða þróun stafræns gjaldmiðils á flugsviði
Í lok október á þessu ári tilkynnti IATA um innleiðingu stafræns gjaldmiðils í fjármálauppgjörskerfi flugiðnaðarins (BSP) og stafræni RMB verður fyrsti stafræni gjaldmiðillinn sem verður innifalinn í kínverska BSP kerfinu í lok þessa árs . Þessi ráðstöfun mun stuðla að alþjóðavæðingu stafræns RMB í alþjóðlegum flugiðnaði, sérstaklega á sviði B2B umsókna.
Nick Cullen, varaforseti IATA: Kína mun leiða þá þróun að fólk samþykkir stafrænan gjaldmiðil og IATA mun ljúka þessari vinnu í lok þessa árs. Ég hlakka til að koma þessari tækni á markað í öðrum löndum og svæðum. Kínverski markaðurinn er tilbúinn fyrir þetta og önnur lönd og svæði munu einnig njóta góðs af því.