„Tölur“ sýna hágæða þróun flugfraktiðnaðar Kína. Flutningaleiðakerfið verður sífellt þéttara.
Sérsniðið flugbrautarljós fyrir flugvöll,
Airport Runway Edge Light birgjar,
lágt verð Airport Runway Edge Light,
Flugbrautarljós fyrir lendingarsvæði flugvallar,
Approach Centerline Light birgja.
Samkvæmt CCTV News frétti blaðamaðurinn frá kínverska flutninga- og innkaupasamtökunum í dag (11. ágúst) að á bak við vaxandi eftirspurn eftir flugflutningum heldur vöruflutningaleiðakerfi lands míns áfram að þéttast. Á fyrri hluta þessa árs voru alls opnaðar 90 nýjar fraktleiðir á landsvísu, þar af rúmlega 70 millilandaflutningar.
Samkvæmt nýjustu tölfræði frá Aviation Logistics Branch of China Federation of Logistics and Purchasing, frá og með 30. júní 2024, verða alls 16 innlendar fraktleiðir og 74 alþjóðlegar fraktleiðir opnaðar á landsvísu og skipulag vöruflutningaleiða mun verða opnaðar. verði smám saman bætt. Meðal millilandaleiða eru 39 Asíuleiðir, sem eru meira en helmingur, 17 Evrópuleiðir, 15 Norður-Ameríkuleiðir, 2 Afríkuleiðir og 1 Eyjaálfuleið. Sérfræðingar sögðu að ástæðan fyrir því að nýjum flugleiðum fjölgi stöðugt sé sú að auk vaxandi eftirspurnar eftir flutningum í flugi sé hún einnig nátengd breytingum á skipamarkaði.
Frá sjónarhóli flugflutninga var heildarvelta flugflutninga á fyrri helmingi ársins 70,3 milljarðar tonnakílómetra, sem er 32,2% aukning á milli ára. Meðal þeirra voru innanlandsleiðir 47,04 milljarðar tonnakílómetra, sem er 16% aukning á milli ára; millilandaleiðir luku 23,26 milljörðum tonnakílómetra, sem er 84,1% aukning á milli ára. Umfang innlendra og alþjóðlegra flugflutningamarkaða hélt áfram miklum vexti á árinu. Á sama tíma hélt flugvallarflutningar áfram góðri þróun. Fjórir helstu flugvallarþyrpingarnir Peking-Tianjin-Hebei, Yangtze River Delta, Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area og Chengdu-Chongqing störfuðu á skilvirkan hátt og afköst vaxtarhraði náði tveggja stafa tölu á milli ára.
flugfrakt lands míns sló met á undanförnum árum á fyrri hluta ársins
Nýjustu tölfræði frá Flugmálastjórn Kína sýnir að frá upphafi þessa árs hefur flugfarmrúmmál landsins haldið hröðum vexti, heildarmagnið hefur náð besta stigi sögunnar, innlendur markaður hefur haldið áfram að vaxa, Alþjóðamarkaðurinn hefur gengið vel og millilandaflug hefur haldið miklum rekstri.
Á fyrri helmingi þessa árs lauk flugiðnaði í landinu mínu heildarmagni vöru- og póstflutninga upp á 4,174 milljónir tonna, sem er 27,4% aukning á milli ára. Flutningur á millilandaleiðum var 1.651 milljón tonn, sem er 34,3% aukning á milli ára, og hlutfall farmmagns á millilandaleiðum nam 39,6%, sem er 2 prósentustig aukning á milli ára.
Burðargeta millilandafarþegaflugs hefur verið bætt enn frekar. Á fyrri helmingi ársins hefur landið mitt opnað fyrir flug til 154 erlendra áfangastaða í 71 landi og flugferðum hefur fjölgað um 2,9 sinnum á milli ára. Auk þess voru á fyrri hluta ársins tryggð 26.700 áætlunarflug, sem er 6% aukning á milli ára, og reglulegu fraktflugi var haldið uppi með 48 erlendum áfangastöðum í 42 löndum, þar af 8.784 flug frá Kínversk flugfélög, með markaðshlutdeild upp á 32,9%, og 17.900 flug voru veitt af erlendum flugfélögum, með markaðshlutdeild upp á 67,1%.
Til þess að mæta tímanleika- og sveigjanleikakröfum „nýju þriggja“ farmflutninganna eins og rafræn viðskipti yfir landamæri, rafknúin farartæki, litíum rafhlöður og ljósvökvavörur, hefur fjöldi óreglulegra millilandaflutningaflugs einnig haldið uppi. Á fyrri hluta þessa árs var farið í 3.300 millilandaflug leiguflug, sem er 9% aukning á milli ára og 8,5-földun miðað við sama tímabil árið 2019.
Flugflutningar styttir tíma og rýmisfjarlægð milli innlendra og erlendra markaða
Stöðugur þéttleiki alþjóðlegra farmleiða hefur gert það þægilegra fyrir vöruflutninga milli innlends og alþjóðlegs markaðar. Með stuðningi loftflutninga er hægt að ljúka flutningi frá uppruna laxsins til innlends ferskvörumarkaðar á innan við 30 klukkustundum, sem auðgar enn frekar borðstofuborð fólksins.
Klukkan 3:00 flaug Boeing 747 flugvél hlaðin 48,9 tonnum af laxi frá Miami í Bandaríkjunum og lenti á Ezhou Huahu alþjóðaflugvellinum. Um klukkan 6:00 voru tæp 25 tonn af laxi flutt á sjávarafurðamarkaðinn fyrir neytendamarkaðinn og hinn helmingurinn fluttur til Shanghai.
Ekki aðeins innflutningur, heldur einnig í útflutningi á ferskum landbúnaðarvörum, vinnur flugflutningar virkan. Frá upphafi þessa árs hefur Changzhou flugvöllur stækkað flutningsleiðir í gegnum magaflutninga á millilandaflugi, „flug-til-flug flutning“ frá innanlands til millilanda og millilanda til útlanda, þannig að ferskar vörur sem aðeins var hægt að flytja innanlands hafa einnig farin að koma inn á alþjóðlegan markað.
Sérfræðingar sögðu að flugflutningar búi yfir skjótum tímasetningu og miklum sveigjanleika, sem geti mætt neyslueftirspurn markaðarins fyrir ferskar vörur og er einnig til þess fallið að auðga borð neytenda betur.
Halda áfram að hagræða stefnu og stuðla að hágæða þróun flugfraktiðnaðarins
Á fyrri hluta þessa árs hefur rafræn viðskipti yfir landamæri orðið mikilvæg uppspretta flugfrakts í mínu landi. Flugmálastjórn Kína sagði að í næsta skrefi muni flugmálastjórn Kína halda áfram að hagræða viðeigandi stefnu og ráðstafanir til að efla enn frekar hágæða þróun flugfraktiðnaðarins og auka samkeppnishæfni og áhrif lands míns á þessu sviði. af alþjóðlegum flugflutningum.
Með því að halda Ólympíuleikana í París hefur franski markaðurinn mikla eftirspurn eftir rafrænum viðskiptavörum yfir landamæri sem framleiddar eru í Kína á þessu ári. Samkvæmt tölfræði, síðan í júní, hefur farmurinn sem fluttur er frá Guangzhou International Cargo Terminal of China Southern Airlines Logistics til Parísar í Frakklandi aukist um meira en 65% á milli ára.
Samkvæmt greiningu IATA er farmur með rafrænum viðskiptum yfir landamæri um þessar mundir 20% af heildarmagni flugflutninga á heimsvísu og gert er ráð fyrir að árið 2027 muni þetta hlutfall hækka í 30%. Hröð þróun rafrænna viðskipta yfir landamæri hefur lagt grunninn að aukinni eftirspurn eftir flugflutningum.
Viðkomandi aðili sem ber ábyrgð á flugmálastjórn Kína sagði að næsta skref verði að efla enn frekar hágæða þróun flugfraktiðnaðarins frá þeim þáttum að efla byggingu flugmiðstöðva, bæta eftirlitsstaðla, auka framboð af auðlindum í loftréttindum og hagræðingu og endurbótum á stefnum um leiðar- og flugstjórnun.