Háhýsin í borgarumhverfinu eru þyrpinguð og ljósin björt sem veldur ákveðnum truflunum á siglingum flugvélarinnar. Til að tryggja flugöryggi þurfa háhýsi að setja upp flughindranaljós í samræmi við reglugerðir til að gegna viðvörunar- og leiðbeiningarhlutverki.
Hér að neðan mun Tianxiang Technology útskýra í smáatriðum reglugerðir og tillögur um dreifingu flughindranaljósa:
(1) Hindranir ættu að merkja hæsta punkt og ystu brún (þ.e. sýnilega hæð og breidd) hindrunnar með tilliti til stillingar hindrunarljóssins.
(2) Ef toppur hlutarins er meira en 45m yfir jörðu í kring, verður að bæta hindrunarljósum við miðlagið. Fjarlægðin á milli miðlags má ekki vera meiri en 45m og jafn mikið og mögulegt er (sérstaklega ætti að huga að ofurháum byggingum yfir 100m í borginni. Bæta við hindrunarljósum í miðlagið). Þegar miðlæg hindrunarljós eru sett upp á byggingar sem staðsettar eru nálægt borgum og íbúðahverfum, ætti að huga að því að forðast að láta íbúum líða óþægilega. Almennt séð sést aðeins dreifð ljós frá jörðu.
(3) Hindrunarljós sem sett eru upp í stórum byggingum ættu að geta séð útlínur hlutarins frá öllum hliðum. Lárétt átt getur einnig átt við uppsetningu hindrunarljósa með um 45m millibili.
(4) Burtséð frá hindrunarljósinu ætti fjöldi og uppröðun hindrunarljósanna á mismunandi hæð að geta séð hlutinn eða útlínur hlutahópsins úr öllum áttum og samstilltur blikkandi hindrunarljósanna ætti að hafa í huga að ná augljósum viðvörunaráhrifum. .
(5) Að ákvarða hvort ný bygging þurfi að vera búin flugtálmaljósum er ekki aðeins tengt hæð byggingarinnar heldur einnig nátengd umhverfinu sem byggingin er í. Ef byggingin er bara rétt á haftasvæði flugs, þá er litla háhýsin sem stenst ekki staðalinn
Jafnvel fjölhæða byggingar þurfa að vera útbúnar flughindrunarljósum og viðkomandi flug- og flugherdeildir munu setja fram skýrar kröfur þegar þeir skipuleggja og sækja um framkvæmdir.