Farangursmeðferðarkerfi flugstöðvar 3, hluti af fjórða áfanga stækkunarverkefnis Pudong flugvallar, hefur formlega hafið byggingu.
Sólarmiðill A hindrunarljós,
Framleiðendur sólar með háum B ljósum,
Ódýr Twin B lágstyrksljós,
Kína Dual B lágstyrksljós,
skýr
Jìnrì, pǔdōng jīchǎng sì qī kuòjiàn gōngchéng T3 háng zhàn lóu xínglǐ chǔlǐ xìtǒng kāigōng jiànshè. Gāi xìtǒng shì wèilái T3 háng zhàn lóu héxīn xìtǒng zhī yī, yěshì guónèi dān tǐ háng zhàn lóu guīmó zuìdà de xínglǐch, jiànglǐ ch, éng hòu jiāng yǒulì tíshēng pǔdōng jīchǎng xínglǐ fēn jiǎn hé zhōngzhuǎn nénglì. Pǔdōng jīchǎng T3 háng zhàn lóu jiànchéng qǐyòng hòu, kě bǎozhàng pǔdōng jīchǎng nián lǚkè tūntǔ liàng 1.3 Yì de x ūnqì. Gāi xìtǒng quánxiàn shèbèi xiànlù zǒngzhǎng 52 gōnglǐ, xiāngdāng yú rào shànghǎi nèi huán gāojiàlù wánzhěng yī quān. Xìtǒng fùgài chūfā xínglǐ zhí jī tuōyùn, dàodá xínglǐ fēn jiǎn, zhōngzhuǎn háng lǐ kuàisù zhuǎnyùn, chāodùch Ǜngl chǎngjǐng, jì néng mǎnzú háng zhàn lóu quántiānhòu yùnxíng xūyào, yě néng gèng hǎo fúwù jīdì hángkōng gōngzī gōngzī zhōnāyào yùnzhuǎn.
Nýlega hófust framkvæmdir við farangursmeðferðarkerfi fyrir flugstöð 3 í áfanga IV stækkunarverkefni Pudong alþjóðaflugvallarins. Þetta kerfi er eitt af kjarnakerfum framtíðar Terminal 3 og er stærsta einstaka-byggingarfarangursmeðferðarkerfið í Kína. Að því loknu mun það auka verulega færni í flokkun og flutning farangurs Pudong flugvallar. Þegar flugstöð 3 er komin í notkun mun flugstöð 3 geta séð um 130 milljónir farþega árlega á Pudong flugvelli. Heildarlengd kerfisins er 52 kílómetrar sem jafngildir heilli lykkju um innri hringveg Shanghai. Það nær yfir aðstæður þar á meðal brottfararfarangursinnritun-, flokkun farangurs við komu, hraðflutning á flutningsfarangri og stóran farangursgeymslu og meðhöndlun. Það mun ekki aðeins mæta rekstrarþörfum flugstöðvarinnar allan sólarhringinn heldur einnig þjóna skilvirkum rekstri flutningsþjónustu grunnflugfélaga betur.
star_border
Kerfið er búið ICS (Independent Pallet Baggage System) (há-hraðalest + snjallbretti). Hvert bretti þjónar sem sjálfstæð flutningseining, búin RFID merki fyrir end-to-farangursrakningu. Kerfið býður einnig upp á fullkomlega sjálfvirka farangursgeymslu og sjálfs-afgreiðslu-á rásum, meðal annars háþróaðs snjallbúnaðar. Ásamt stafrænu tvíburastjórnunarkerfi gerir það kleift að-rauntíma, sjónrænt eftirlit með feril hvers farangurs og rekstrarstöðu viðurkenndra tækja, sem gerir farangursflutninga skilvirkari, öruggari og{10}}lausari.
Byggingarsvæði farangurskerfisins er dreift á ýmsar hæðir í-byggingu Pudong Airport T3 flugstöðvarinnar. Stórt byggingarsvið og dreifð vinnusvæði settu meiri kröfur um-samhæfingu á staðnum og efnisúthlutun. Verkefnateymið skipti vinnunni í 14 sjálfstæð svæði fyrir sundurliðaða aðgerð, með því að nota BIM (Building Information Modeling) tækni til að-framkvæmdir hagræðingarhönnun, fyrirbyggjandi að bera kennsl á og útrýma hugsanlegum átökum eins og gatnamótum milli mannvirkjagerðar og leiðslna, sem tryggir há-gæði og tímanlega framvindu verkefna.