Nýjustu framfarir þriðja áfanga stækkunar Baiyun flugvallar!
T3 flugstöðin í þriðja áfanga stækkunarverkefnis Baiyun flugvallar er að fullu komin inn á sprettbyggingarstig aðalbyggingarinnar. Vesturfjórða fingurgangurinn í T2 flugstöðinni hefur gengið í gegnum forsamþykki í október og Austurfjórða fingurgangurinn er að efla frágang framkvæmda.
Sérsniðin lágstyrks tvíbura B, sérsniðin lágstyrks gerð A, hástyrks gerð B birgja,
High Intensity Type A birgjar
Fyrirhugað er að ljúka þriðja áfanga stækkunarverkefni Baiyun flugvallar með fjárfestingarmarkmið upp á 10 milljarða júana árið 2023. Fyrirhugað byggingarefni felur aðallega í sér: T2 austur og vestur fjórir gangar verða að vera klárar og teknar í notkun; Aðalbygging T3, stálbygging og fortjaldveggur verður að ná upphafsmarkmiðinu og aðalbyggingin verður að vera lokið 80%; flutningamiðstöðin verður að ljúka við hauggrunnsverkefnið og hefja byggingu aðalbyggingarinnar; flugsvæðið þarf að hefja vegyfirborðsframkvæmdir og ljúka við jarðvinnu og grjótvinnu á austurflugssvæðinu.
Hingað til hefur T3 verkefnið í þriðja áfanga stækkunarverkefnis Baiyun flugvallar lokið lokun á fyrsta aðalbyggingu svæðis A í aðalbyggingunni (númerað svæði A1-4), og hefur uppfærsla á fyrsta stálgrindarnetið, hífing á stálbyggingarstöngum aðalbyggingarinnar og þaknet ganganna. Rekki samsetning. Sem stendur er aðalbyggingin komin inn á sprettbyggingarstigið og byggingareiningar eins og fortjaldveggir, þök og véla- og rafmagnsvirki hafa farið inn á staðinn til að blanda saman byggingu.
T2 West Fourth Finger Corridor verkefnið hefur lokið við glertjaldvegg, þakverkfræði, innanhússkreytingar, véla- og rafmagnsframkvæmdir, veikt straum og aðrar framkvæmdir, og mun gangast undir samþykki fyrir lokun þann 28. október. T2 East Fourth Finger Corridor verkefninu er lokið. uppsetningu glertjaldveggs og málmþaksbyggingar. Um þessar mundir fer fagmannlegur frágangur bygginga eins og innanhússkreytingar, rafvélavirkjun og veikt rafmagn fram með skipulegum hætti.
Aðalútboðshluti alhliða samgöngumiðstöðvar verkefnisins fékk framkvæmdaleyfi 28. september. Meginhluti óbrauta sambyggingarsvæðis sunnan megin við samgöngumiðstöð hefur lokið uppgröfti á grunngryfju, 60% af kr. lokið er við að steypa gólfið og sums staðar hefur verið unnið að burðarvinnu á fyrstu hæð. farangursröragalleríið og framgöngin hafa verið ræst á tengisvæði við T3. Jarðgangauppgröftur. Vinnuflötur jarðvinnuframkvæmda á flugsvæði sem hentar til framkvæmda er í grundvallaratriðum lokið og hefur lóðafhendingarvinna farið fram í lotum og skipulega. Framkvæmdir við brautarverkefnið á flugsvæði austur-vestur eru í virkri þróun.
Með því að treysta á T3 flugstöðina (alhliða flutningamiðstöð) og upprunalegu flugstöðvarbygginguna og styðja við samgöngumannvirki, miðar Baiyun flugvöllur að því að byggja upp nútíma alhliða flutningamiðstöð og gera sér grein fyrir ýmsum flutningsmátum járnbrauta eins og háhraðalest, milliborga og hraðlestar. Vegir á jörðu niðri renna saman á flugvellinum og MRT-flugvöllurinn, neðanjarðarlestarkerfi, neðanjarðarlestarkerfi til lands og járnbrautarkerfi milli borga bæta hvert annað upp til að tryggja skilvirkan og öruggan rekstur flugvallarins og byggja upp skilvirka og þægilega alhliða samgöngumiðstöð.
Samkvæmt áætluninni mun Baiyun flugvöllur kynna 6 háhraða járnbrautir, nefnilega: aðallínan mun kynna Guangzhou-Zhuhai (Macao) háhraða járnbrautina og Guanghe háhraða járnbrautina; samhliða línurnar munu kynna Guangzhou-Zhanjiang háhraða járnbrautina, Guangzhou-Guangzhou háhraða járnbrautina Guangning tengilínuna, Guangqing-Qingyong háhraða járnbrautina og Guangzhou-Shenzhen háhraða járnbrautina. Önnur háhraðalestin. Þrjár milliborgarlestarlínur eru kynntar til Baiyun-flugvallar, nefnilega: Guangzhou-Dongguan-Shenzhen Intercity (Xinbai-Guangzhou hluti), Fangbai Intercity og Guanghua Intercity. Ein neðanjarðarlest tengist flugvellinum, það er Guangzhou neðanjarðarlestarlína 3. Tvær hraðbrautir tengjast Baiyun flugvellinum, þ.e. Airport Expressway og Airport Second Expressway.
Eftir að þriðja áfanga stækkunarverkefnis Baiyun flugvallar lauk, gerði Baiyun flugvöllur loksins sér grein fyrir skipulagi 5 flugbrauta og 2 flugstöðvar, kynnti 6 háhraða járnbrautir, 3 milliborgarlestar, 1 neðanjarðarlest og 2 hraðbrautir, og varð heims- flokks flugmiðstöð. .