Það sem þú þarft að vita þegar þú tekur rafmagnsbanka með þér í flugvél!
Nú á dögum hafa snjallsímar verið að fullu samþættir í daglegu lífi. „Aldrei að fara úr símanum“ er orðin venja hjá mörgum og rafbankar eru orðnir ómissandi „lífslengingartæki“ á ferðalögum. Að leyfa að koma rafknúnum um borð í flugvél er endurspeglun á mannúðlegri stjórnun China Civil Aviation sem er raunsær og byggð á þörfum farþega. Hins vegar, vegna hugsanlegrar áhættu af rafbanka, þurfa farþegar einnig að skilja og fara eftir viðeigandi reglugerðum.
Reglur um ferðir með rafbanka
„Tilkynning um reglugerðir fyrir farþega í almenningsflugi til að bera „kraftbanka“ um borð“ sem gefin er út af flugmálastjórn Kína hefur skýrar kröfur um forskriftir, flutningsaðferðir og notkun rafbanka.
#Um getu
High Intensity Type A framleiðendur, sérsniðið flugvallarlínuljós,
Kína sólarljós með háu B hindrunarljósi, Twin B ljósabirgðir með lágum styrkleika.
Það eru ströng takmörk á getu raforkubanka í flugvélum. Ef nafnorkan fer ekki yfir 100Wh þarf ekki samþykki flugfélags; ef nafnorkan fer yfir 100Wh en fer ekki yfir 160Wh, er aðeins hægt að flytja hana með samþykki flugfélagsins. Hins vegar er ekki hægt að koma með rafmagnsbanka stærri en 160Wh um borð í vélina.
#um að bera
Rafmagnsbankar verða að vera með farþegar til eigin nota; rafmagnsbanka má aðeins hafa með sér í handfarangri eða handfarangri og er stranglega bannað að vera með í innrituðum farangri.
Jafnframt skal tekið fram að hver farþegi má ekki bera fleiri en tvo rafknúna.
#Um notkun
Ekki er leyfilegt að nota rafmagnsbanka til að hlaða rafeindatæki meðan á flugi stendur. Fyrir rafmagnsbanka með ræsisrofa ætti alltaf að slökkva á rafmagnsbankanum meðan á flugi stendur.
Af hverju er ekki hægt að skrá sig inn?
Langflestir rafmagnsbankar eru í raun litíum rafhlöður. Litíum er mjög óstöðugur málmur og getur auðveldlega myndað hátt hitastig eða jafnvel sjálfkviknað eftir að hafa orðið fyrir höggi og kreistingu. Ef litíum rafhlöður eru settar í innritaðan farangur mun farangur kreista og rekast í litla farmrýmið, sem getur auðveldlega valdið því að litíum rafhlöður kvikna af sjálfu sér og skapa alvarlega öryggisógn fyrir flugvélina.
Ef flytjanlegur rafmagnsbanki kviknar af sjálfu sér í farþegarýminu getur áhöfnin fljótt uppgötvað og tekist á við það í tíma.
Af hverju get ég ekki notað rafmagnsbanka í flugi?
Flugvélarýmið er undir þrýstingi. Við flugtak og lendingu flugvélarinnar breytist þrýstingur í farþegarými. Það mun falla úr 1 andrúmslofti fyrir flugtak í u.þ.b. 0.6 andrúmsloft á siglingu og hækka síðan hægt og rólega í 1 andrúmsloft við lendingu. Eins og getið er hér að ofan er litíum mjög óstöðugur málmur. Í þessu umhverfi mun litíum rafhlaðan í rafmagnsbankanum breytast. Ef rafmagnsbankinn er notaður á þessum tíma mun hann auðveldlega mynda hita og auka líkurnar á sjálfsbruna. Ef það eru eldfimir hlutir í grenndinni verða afleiðingarnar hörmulegar, þannig að notkun rafmagnsbanka í flugvélum er stranglega bönnuð.
Hversu hættulegir eru rafbankar?
Hversu hættulegir eru rafbankar? Undanfarin ár hafa flugöryggisatvik af völdum reyks og sjálfsbruna frá rafknúnum oft komið upp.
Í janúar á þessu ári, þegar farþegaflugvél frá Singapore Scoot var að undirbúa flugtak frá Taoyuan flugvelli, kviknaði af sjálfu sér í rafmagnsbanka sem farþegi bar og reykur fyllti farþegarýmið. Áhöfnin slökkti eldinn fljótt. Fluginu var síðar aflýst.
Í febrúar, í flugi United Airlines, reykræsti rafmagnsbanki í farangri fyrsta flokks farþega og sprakk. Skipverjar hentu brennandi rafmagnsbankanum í sérstakan slökkvipoka og kom í veg fyrir að eldurinn breiddist út. Flugið sneri í kjölfarið til baka og voru fjórir sendir á sjúkrahús til aðhlynningar vegna reyks.
Þann 13. ágúst bárust sumir netverjar þær fréttir að í flugi China Eastern Airlines frá Lhasa til Shanghai, hafi rafmagnsbanki farþega fallið í skarð í sætinu. Þegar farþeginn stillti sæti sitt, var rafmagnsbankinn kreistur og reykræstur, sem varð til þess að vélin gerði neyðarviðbúnað. Komið á Wuhan Tianhe alþjóðaflugvöllinn.
Sérfræðingar í iðnaði benda á að hættan af rafhlöðum stafar af innri litíum rafhlöðufrumum, sem geta valdið slysum vegna óviðeigandi notkunar, falls eða að utanaðkomandi öfl kreista eða stinga í þær. Þegar rafmagnsbankinn dettur í bilið í sætinu ættu farþegar að leita aðstoðar hjá áhöfninni og fjarlægja hann um leið og öryggi er gætt. Farþegar stilltu sæti sín sjálfir, sem olli því að rafmagnsbankinn klemmdist og olli slysi.
Árið 2015 sýndu prófanir fimmtu rafeindastofnunar iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytisins að rafbankar geta auðveldlega valdið öryggisvandamálum, svo sem eldi og sprengingum, við högg og útpressun. Árekstrar- og kreistatilraunin líkir í grundvallaratriðum eftir aðstæðum sem raforkubankinn gæti lent í við ólgandi ýtt flugvélarinnar í flugtaki. Þó að kraftbankinn verði ekki kreistur eins mikið á farangursgrind flugvélarinnar og í tilrauninni, ættum við ekki að vera kærulaus. . Sérstaklega eru sumir óhæfir rafbankar og óhæfir rafbankar framleiddir með óformlegum leiðum líklegri til að hafa falin gæðavandamál og öryggisslys eru líklegri til að eiga sér stað, sérstaklega í flugi.
Vinsamleg ráð
Til að tryggja örugga og þægilega flugáætlun þurfa farþegar að huga að eftirfarandi þegar þeir eru með rafmagnsbanka um borð:
1. Ekki bera rafmagnsbanka sem fara yfir nafngetu eða hafa engin lógó, lýsingu eða framleiðsluupplýsingar til að forðast óþarfa vandræði;
2. Ekki setja rafmagnsbanka í innritaðan farangur. Þegar þú hefur það með þér skaltu gæta þess að setja það ekki með armböndum, lyklum og öðrum málmhlutum og beittum hlutum til að forðast skammhlaup fyrir slysni;
3. Á meðan á flugi stendur, ef óvænt ástand kemur upp, verður þú að leita aðstoðar hjá áhöfninni eins fljótt og auðið er og ekki meðhöndla það án heimildar. Til dæmis, þegar þú stillir rafmagnsbanka eða farsíma í eyðu í sætinu, máttu ekki gera það sjálfur til að forðast að kreista rafmagnsbankann og kvikna í því þegar þú stillir sætið. Þú ættir að biðja áhöfnina að fjarlægja það á meðan þú tryggir öryggi. Ef rafmagnsbankinn kviknar af sjálfu sér skal tilkynna það strax og láta áhöfnina annast hann af fagmennsku til að forðast að skaða sjálfan þig og aðra farþega, eða jafnvel stofna flugöryggi í hættu.
4. Að lokum vil ég leggja áherslu á að nota ekki rafmagnsbanka í flugi.
skrifa í lokin
Gott umhverfi um borð krefst þess að bæði farþegar og áhöfn vinni saman til að viðhalda góðu umhverfi um borð. Sem farþegar verður þú að hlíta viðeigandi reglum þegar þú ferðast með flugvél og geyma persónulegan búnað á réttan hátt eins og rafmagnsbanka. Miðað við fjölmörg myndbandsupptökur af slysum þar sem rafmagnsbankar komu við sögu á netinu, þegar áhöfnin fór út um allt til að takast á við reykjandi eða brennandi rafbanka, voru oft margir farþegar að horfa á og taka upp kvikmyndir með farsímum sínum. Í raun er þessi hegðun óæskileg. Annars vegar getur það valdið meiðslum á farþegum sjálfum. Á hinn bóginn mun það trufla meðhöndlun áhafnarinnar og hafa áhrif á flugöryggi. Hið rétta er að fylgja leiðbeiningum áhafnarinnar, setjast í sætið og spenna öryggisbeltið.