Stækkun flugvallar er hvati og ný mótor fyrir efnahagsþróun Macau
Samkvæmt Guangdong-Hong Kong-Macao Observation, með stuðningi þeirrar stefnu landsins að efla stöðugt uppbyggingu á Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, tekur bygging heimsklassa flóasvæða og heimsklassa borgarklasa. traust skref. Stækkun Macau alþjóðaflugvallar er bráðnauðsynleg og flugiðnaðurinn í Macau er að hefja nýjan kafla þróunar og nýtt tímabil flugvallarstækkunar, sem hefur víðtæka þýðingu. Hvernig ættum við að grípa þetta sögulega þróunartækifæri, stuðla að þróun staðsetningar Macau sem "heimsmiðstöð ferðaþjónustu og tómstunda" og stuðla að hóflegri og fjölbreyttri þróun efnahagslífs Macau?
Stækkun flugvallarins er örvun og ný vél fyrir efnahagsþróun Macao. Ódýrt akstursbrautarljós, LED snertiljós birgja, Kína Taxiway Indicator Light, High Intensity Type A verksmiðju, High Intensity Type B verksmiðju.
Það er greint frá því að eftir endanlegt stækkun Macau alþjóðaflugvallar muni árleg farþegaflutningsgeta ná 15 milljónum farþega. Hvaða þróunarmöguleika heldurðu að stækkun Macau alþjóðaflugvallar muni færa Macau?
Meðlimur í Macao löggjafarráðinu Chui Shiping: Stækkun Macao alþjóðaflugvallar mun hjálpa til við að stækka þróunarrými Macao og mun hjálpa Macao að aðlagast heildarþróun landsins og taka þátt í "Belt and Road" byggingunni, leggja traust grundvöllur fyrir hóflega fjölbreytta atvinnuuppbyggingu. Eftir stækkun flugvallarins hefur möguleikinn til að taka á móti farþegum eflaust styrkst. Á þessum tíma getur alþjóðaflugvöllurinn í Macau á öruggan hátt rannsakað hvernig eigi að bæta mikilvægi hans hvað varðar leiðir og farþegauppsprettur, svo að flugvöllurinn geti veitt viðeigandi þjónustu og stuðningsaðstöðu til að laða að fleiri ferðamenn. notandi. Eftir stækkun flugvallarins, ef hægt er að þróa markaðinn og farþegauppsprettur, er hægt að fá samsvarandi efnahagslegt verðmæti samhliða því að auka getu.
Prófessor Jiang Jinbo, deild ferðamálastjórnunar, tækniháskóla Suður-Kína: Í bakgrunni ítarlegrar kynningar landsins á byggingu Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, og í iðkun við að kanna og þróa Hengqin Guangdong-Macao Deep Cooperation Zone, stækkun Macau alþjóðaflugvallar hefur unnið vinsælan stuðning og er brýnt. Miðstjórnin hefur veitt Macau meiriháttar ívilnandi stefnu til að stuðla að efnahagslegri og félagslegri þróun. Stækkun þess auðveldar ekki aðeins hnökralaust flæði starfsmanna og efnisskipta milli Macao og meginlandsins, heldur eykur einnig alþjóðlega samskiptagetu Macao til muna. Macau er að fara inn í nýtt tímabil flugvallarstækkunar, sem hefur víðtæk áhrif og þýðingu, og mun örugglega færa Macau mörg þróunarmöguleika.
Helstu birtingarmyndir þess: Í fyrsta lagi sjálfbær þróun. Árleg flutningsgeta farþega verður stóraukin og með því að bæta siglingar, umhverfi, flóðaeftirlit og opnun flugmarkaðarins, sérstaklega við að bæta við nýjum leiðum, mun það óhjákvæmilega stuðla að hraðri þróun flugiðnaðarins í Macau; Burðargeta aðstöðunnar og meiri meðhöndlunargeta mun hjálpa Macao að staðsetja sig sem "heimsmiðstöð ferðaþjónustu og tómstunda" og verða myndgátt Macaó "heimsmiðstöð ferðaþjónustu og tómstunda". Það verður helgimynda menningartengda IP Macao á nýjum tímum; Efnahagur Macao er í meðallagi fjölbreyttur og flugsamgöngur eru hraðskreiðasti og skilvirkasti ferðamátinn. Í langan tíma hefur þróun Macao verið takmörkuð af göllum flugsamgangna að vissu marki. Frá stofnun Macao flugvallar árið 1995 hefur engin meiriháttar enduruppbygging og stækkun átt sér stað í næstum 28 ára verkefni.
Þessi umfangsmikla stækkunaráætlun mun efla enn frekar alþjóðlega samkeppnishæfni Macau flugvallar, flýta fyrir samþættingu Macau í Greater Bay Area og meginlandinu, stuðla að þátttöku Macau í "Belt and Road" byggingunni með nýjum framleiðsluþáttum og flýta fyrir Macau. efnahagsbata eftir faraldurinn. Og skapa nýja kosti fyrir fjölbreytta þróun efnahagslífs Macao.
Hu Gaohong, formaður flugskiptasamtaka Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Aviation Exchange Association: Upprunalega hönnunargeta Macau-flugvallar átti að sinna 6 milljónum farþega á ári. Frá rekstur flugvallarins árið 1995 hefur flugvallastarfsemin þróast hratt og hefur verið starfrækt á öruggan hátt í næstum 28 ár. Frá núlli í 77,000 flugferðir árið 2019, fór farþegafjöldi í 9,61 milljón árið 2019, með að meðaltali árlegur vöxtur meira en tveggja stafa tölu. Hönnunargeta flugvallarins og margvísleg aðstaða, einkum fjöldi bílastæða, hefur lengi ekki staðið undir vaxandi eftirspurn flugvallarins. Þess vegna lagði SAR-stjórnin fram áætlun um stækkun flugvalla við miðstjórnina og var samþykkt.
Stækkun flugvallarins mun færa Macau eftirfarandi þróunarmöguleika:
(1) Afkastageta flugvallarins er aukin og gert er ráð fyrir að afkastageta til að taka á móti farþegum aukist verulega í 15 milljónir eða meira;
(2) Innviðaverkefni knýja áfram fjárfestingar og skapa fleiri atvinnutækifæri og störf;
(3) Fjöldi bílastæða verður tvöfaldaður úr núverandi 25 í 50 plús, sem laðar að og tekur á móti fleiri flugfélögum til að nota Macau-flugvöll, og tekjur flugvallarins og almennur félagslegur ávinningur sem af því leiðir mun aukast verulega;
(4) Með aukningu flugvallaviðskipta er brýn þörf fyrir stjórnunarhæfileika, sem veitir tækifæri til staðbundinnar þjálfunar fyrir fleiri hágæða flughæfileika;
(5) Veita flugstuðning og framlag til miðlungs fjölbreyttrar þróunar hagkerfis Macao;
(6) Fylgdu náið innlendri þróunarstefnu, bættu stöðu Macau flugvallar í Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area flugvallarþyrpingunni og stuðlaðu að styrk Macau til uppbyggingar á heimsklassa Bay Area flugvallarklasa.
Li Hanming, sérfræðingur frá Civil Aviation Resource Network: Macao er lítið og þéttbýlt og vandamálið við að „finna ekki bílastæði á flugvellinum“ hefur lengi verið þekkt á götunni. Stærð og fjöldi bílastæða við flugvöllinn ákvarðar beint þægindi kínverskra og erlendra flugfélaga sem tengja Macao við innlenda og erlenda flugvelli, auk kostnaðar við viðskipti. Þess vegna má lýsa áhrifum stækkunarverkefnisins sem tafarlausra - fleiri bílastæði geta ekki aðeins gert staðbundnum flugfélögum kleift að "ráða hermenn" til að stækka flugflota sinn, heldur einnig leyfa fleiri erlendum flugfélögum að heimsækja. Hvort sem þeir reka farþega-, farm- eða viðskiptaþotur, þá tel ég að það muni vera til mikilla bóta.