Alþjóðlegur markaður: Grænt flugeldsneyti gæti orðið fyrir skakkaföllum vegna kjörs Trumps; Bandarísk flugfélög eru gagnrýnd fyrir að hafa gríðarlegan hagnað af farangursgjöldum
Flugvallarvindpoki,
brothætt flans,
Ódýrt TLOF ljós,
TLOF ljós verð.
Civil Aviation Resources Network, 1. desember 2024: Hver er nýjasta þróunin á alþjóðlegum flugmarkaði í Evrópu í þessari viku (11.23-11.29)? Civil Aviation Resources Network fer með þig í gegnum viðeigandi fréttir liðinnar viku, svo að þú getir haft skýra sýn á mikilvægar upplýsingar.
Market Dynamics
Amex GBT spáir því að flugfargjöld hækki „í meðallagi“ árið 2025
Samkvæmt "2025 Aviation Monitor Report" sem gefin var út af American Express Global Business Travel (Amex GBT) þann 25. nóvember munu hækkanir flugfargjalda á flestum svæðum, nema Ástralíu, halda áfram að ná jafnvægi árið 2025 og halda þannig áfram þeirri þróun sem hófst árið 2024.
Amex GBT nefndi einnig nokkrar áframhaldandi þróun sem gæti haft áhrif á verðlagningu árið 2025 í skýrslunni, þar á meðal veikingu tómstundaeftirspurnar, vöxtur afkastagetu, landfræðilega spennu sem gæti haft áhrif á eldsneytiskostnað, hækkanir á gjöldum eins og umhverfisgjöldum og nýjum alþjóðlegum dreifikerfisgjöldum, hækkandi launakostnaði. vegna nýrra samninga, og áframhaldandi upptöku flugfélaga á nýjum dreifingargetu (NDC).
Mynd: Spá um hækkun flugmiða á ýmsum svæðum um allan heim fyrir árið 2025
Metsett upphaf
Þann 27. nóvember, fyrir þakkargjörðarhátíðina, munu milljónir Bandaríkjamanna flykkjast á flugvelli eða ferðast. Þetta frí verður einn annasamasti ferðadagur ársins í Bandaríkjunum. Samkvæmt bandarísku samgönguöryggisstofnuninni (TSA) voru um 2,7 milljónir farþega skimaðir við öryggiseftirlit flugvalla þann 26. og sló það sögulegt met sem sett var í fyrra.
Ferðaþjónustan gerir ráð fyrir enn fleiri farþegum 27. og 1. desember. Iðnaðarhópurinn Airlines for America (A4A) gerir ráð fyrir meira en 3 milljónum farþega á dag báða dagana.
Stjórnun stefnu
Skýrsla öldungadeildar Bandaríkjaþings gagnrýnir flugfélög fyrir að græða á sætagjöldum
Þann 26. nóvember gagnrýndi fastanefnd öldungadeildar Bandaríkjaþings um rannsóknir bandarísk flugfélög, stór sem smá, fyrir útgáfu sætavalsgjalda í flugi. American, Delta, United, Spirit og Frontier söfnuðu samanlagt 12,4 milljörðum dala í sætisgjöld frá 2018 til 2023, þar á meðal sæti með auka fótarými og „ákjósanlega“ stöðu nálægt framhlið flugvélarinnar eða glugga- og gangsætum, samkvæmt skýrslu frá flugvélinni. nefnd.
Heildartekjur United sætagjalda námu 1,3 milljörðum dala á síðasta ári, í fyrsta skipti síðan 2018 sem þessi flokkur hefur farið yfir gjöld fyrir innritaðan farangur, segir í skýrslunni. Þó að flest bandarísk flugfélög hafi afnumið breytingagjöld fyrir hefðbundna flugmiða, hafa þau hækkað gjöld fyrir að velja vinsælli eða rýmri sæti. Flugfélög keppast einnig við að bæta við fleiri úrvalssætum um borð til að auka tekjur.
FAA mun ekki krefjast tafarlausra aðgerða vegna Boeing 737 MAX véla
Alríkisflugmálastjórnin (FAA) sagði þann 26. nóvember að hún muni ekki krefjast tafarlausra aðgerða eftir að hafa kallað saman endurskoðunarnefnd til að kanna mál sem tengjast hreyflum Boeing 737 MAX flugvéla. Áður höfðu Boeing 737 MAX flugvélar Southwest Airlines lent í tveimur flugskeytum árið 2023.
Endurskoðunarnefnd FAA um úrbætur fór yfir CFM LEAP-1B-flugvélaárásina sem olli reyk inn í tvær Boeing 737 MAX flugvélar. FAA sagði að stjórnin hefði ákveðið að ekki væri þörf á neinum tafarlausum aðgerðum í málinu og FAA myndi fylgja stöðluðu regluverki sínu til að leysa málið.
ESB samþykkir úrbótaáætlun sem krafist er vegna kaupa Lufthansa Group á ITA Airlines
Framkvæmdastjórn Evrópusambandsins sagði þann 29. nóvember að hún hefði samþykkt áætlun um úrbætur sem lögð var til vegna kaupa Lufthansa Group á minnihluta í ITA Airlines á Ítalíu, en samkvæmt henni munu easyJet, IAG og Air France-KLM fá fleiri flugleiðir.
Lufthansa fékk samþykki ESB í júlí til að eignast 41% hlut í ITA Airlines fyrir 325 milljónir evra (343,6 milljónir dollara). Samningurinn miðar að því að auka viðveru Lufthansa á hinum ábatasama markaði í Suður-Evrópu. Hins vegar verða Lufthansa og ítalska efnahags- og fjármálaráðuneytið að skuldbinda sig til að leyfa keppinautum að taka yfir fleiri skamm- og meðalflug frá Ítalíu og flytja hluta af flugtímanum á Milan Linate alþjóðaflugvellinum.
EASA afléttir banni á Pakistan International Airlines
Flugöryggisstofnun Evrópu (EASA) sagði 29. nóvember að hún hefði aflétt banni sínu á flugi Pakistan International Airlines í Evrópusambandinu.
EASA svipti flugrekstrarleyfi Pakistan International Airlines í Evrópusambandinu í júní 2020 vegna áhyggjur af því að pakistönsk stjórnvöld og pakistanska flugmálayfirvöld (PCAA) gætu ekki tryggt að farið væri að alþjóðlegum flugstöðlum.
Ný bresk ríkisstjórn styður stækkun flugvallar með skilyrðum
Ný ríkisstjórn Verkamannaflokksins mun styðja stækkun flugvalla í Bretlandi, að því tilskildu að hún skapi hagvöxt og brjóti ekki í bága við umhverfisstaðla, sagði Louise Haigh, samgönguráðherra Bretlands.
Haigh sagði fulltrúum á "Aviation 2024 ráðstefnunni" í London 25. nóvember að bresk stjórnvöld einbeita sér að því að "efla hagvöxt, efla flugþróun og sjálfbæran vöxt." Hún benti á að ríkisstjórnin hafi samþykkt stækkun London City flugvallar, en ákvarðanir um stækkunaráætlanir fyrir London Gatwick og London Luton verða teknar á næstu mánuðum.
Virgin Australia fær bráðabirgðasamþykki til að hefja sölu á miðum fyrir nýtt flug Qatar Airways
Virgin Australia getur byrjað að selja miða í nýtt flug milli Doha og fjögurra áströlskra höfuðborga sem Qatar Airways rekur eftir að hafa fengið bráðabirgðasamþykki frá samkeppniseftirliti Ástralíu 29. nóvember.
Bráðabirgðasamþykkið, veitt af ástralska samkeppnis- og neytendanefndinni (ACCC), gerir Virgin Australia kleift að markaðssetja og selja miða í 28 áætlunarferðir fram og til baka á viku milli Doha og Brisbane, Melbourne, Perth og Sydney.
Flugvellir flugfélaga
United Airlines segir að starfsmannaskortur hjá FAA valdi miklum truflunum á Newark flugvelli
United Airlines sagði þann 26. nóvember að mikill skortur á flugumferðarstjórum valdi „verulegum truflunum“ fyrir farþega þess á fjölförnum Newark flugvelli.
United sagði að alríkisflugmálastjórnin (FAA) hefði neyðst til að draga úr flugumferð til Newark flugvallar vegna starfsmannaskorts á 12 af fyrstu 25 dögum nóvember, sem olli því að meira en 343,000 farþegar United urðu fyrir töfum á flugi, afbókanir, langur leigubílatími og lengra flug sem tengist töfum í flugumferðarstjórn á Newark flugvelli.
Air France-KLM í viðræðum um kaup á hlut Air Europa
Air France-KLM er í viðræðum um að kaupa allt að 20% í spænska Air Europa eftir að keppinauturinn IAG hætti við tilboð sitt í flugfélagið á þriðja ársfjórðungi. Samningurinn væri meira en 100 milljónir evra virði, samkvæmt Bloomberg, og myndi ekki krefjast samþykkis frá samkeppniseftirliti ESB ef hluturinn er undir 20% viðmiðunarmörkunum.
Globalia, eigandi Air Europa, staðfesti þann 27. nóvember að Air France-KLM og „önnur flugfélög og sjóðir“ hefðu „áhuga“ á kaupunum. Í ágúst hætti IAG við aðra tilraun sína til að eignast Air Europa vegna samkeppnisáhyggna sem framkvæmdastjórn Evrópusambandsins hafði uppi.
SAS mun hefja Seoul flug árið 2025
SAS mun stækka millilandakerfi sitt með nýrri beinni leið Kaupmannahafnar-Seoul frá 12. september 2025. Leiðin mun ganga fjórum sinnum í viku á sumrin og þrisvar í viku á veturna.
Að sögn SAS mun leiðin vera „fyrsta“ áætlunarleiðin milli Skandinavíu og Suður-Kóreu. SAS mun reka flugleiðina með Airbus A350 sem tekur 300 farþega.
Hátíðarpakkar hjálpa easyJet að ná methagnaði
Aukin eftirspurn eftir orlofspökkum hjálpaði easyJet að ná methagnaði í sumar. Þann 27. nóvember tilkynnti easyJet um 11% aukningu á hagnaði á þriðja ársfjórðungi, með hagnaði fyrir skatta upp á 610 milljónir punda (769 milljónir dala) á fyrstu níu mánuðum þessa árs, upp úr 455 milljónum punda (574 milljónum dala) á sama tíma. tímabili í fyrra.
Þó að nokkrir þættir spili inn, er einn stærsti drifkrafturinn frípakkaviðskipti easyJet. Hið ört vaxandi fyrirtæki, sem sameinar flug, gistingu og aðrar orlofsvörur saman til að veita viðskiptavinum verslunarmöguleika á einum stað fyrir sérsniðnar orlofsvörur, hefur séð hagnaðinn aukast um 56% og er nú nærri þriðjungur af heildarhagnaði easyJet.
Air New Zealand gerir ráð fyrir að hagnaður minnki á fyrri hluta reikningsársins 2025 þar sem vélarvandamál eru viðvarandi
Viðvarandi vélavandamál Air New Zealand draga enn frekar úr hagnaði þess og það hefur spáð því að hagnaður minnki á fyrri hluta reikningsársins 2025 vegna vandamála við framboð flugvéla af völdum seinkaðrar viðhalds hreyfla um allan heim.
Air New Zealand gerir ráð fyrir að hagnaður fyrir skatta verði á milli NZ$120 milljónir ($70,15 milljónir) og NZ$160 milljóna á fyrri helmingi reikningsársins 2025, samanborið við NZ$185 milljónir á sama tímabili í fyrra. Hins vegar mun spá Air New Zealand vera mun hærri en hagnaður þess á seinni hluta reikningsskila ársins 2024. Áður greindi félagið frá hagnaði fyrir skatta upp á 37 milljónir NZD á seinni hluta reikningsársins 2024.
Vörur og þjónusta
British Airways kynnir nýtt fyrsta flokks sæti
British Airways kynnti nýlega nýtt fyrsta flokks sæti sitt, sem verður endurnýjað á Airbus A380 vélina. British Airways sagði að nýja fyrsta flokks sætið, sem verður "leikjaskipti", verði sett á markað um miðjan -2026 sem hluti af víðtækri umbreytingu á öllum A380 farþegum. British Airways segist vera eina evrópska flugfélagið sem býður upp á fyrsta farrými frá London til Bandaríkjanna.
Nýja sætið er 36,5 tommur á breidd og 79 tommur á lengd. Aðrir eiginleikar eru meðal annars 32-tommu sjónvarpsskjár, fjölnota fótpúði og útdraganlegt borð, stillanleg stemningslýsing, persónulegt farangursrými, trufla ekki aðgerð og 60-tommu bogadreginn vegg fyrir næði. Miðsætið í nýja farþegarýminu verður útbúið renniþil til að skapa sameiginlegt setustofurými sem hentar farþegum sem ferðast saman.
Flugvélaframleiðsla og flugfloti
Emirates fær sína fyrstu A350
Emirates fékk sína fyrstu Airbus A350 þann 25. nóvember, sem verður notaður til að reka meðal- og langleiðir frá janúar 2025. Emirates A350-900 er með þriggja farþegarými með 32 sætum á viðskiptafarrými, 21 sæti. á hágæða farrými og 259 sæti á farrými.
Nýja flugvélin er sú fyrsta af 65 A350 vélum sem Emirates pantar og mun fara í fyrsta áætlunarflug til Edinborgar í Bretlandi 3. janúar 2025, tveimur mánuðum síðar en áður tilkynntur fyrsta flugdagur nóvember 2024.
Heimildir: CFM stillir vélarafl til að styðja við afhendingarmarkmið Airbus flugvéla
Flugvélavélaframleiðandinn CFM hefur samþykkt að flytja nokkrar hreyflar til Airbus til að minnka framboðsbilið þar sem Airbus vinnur að því að ná markmiðum sínum í árslok, sögðu þrír aðilar sem þekkja til málsins. Heimildir sögðu að áður en CFM og Airbus komust að samkomulagi í þessum mánuði hafi verið hörð samkeppni milli flugvélaframleiðenda og viðhaldsverksmiðja um af skornum skammti af vélum eða hlutum. Samkvæmt samningnum er gert ráð fyrir að CFM flytji nokkrar vélar sem upphaflega var úthlutað á eftirmarkaðinn til Airbus.
Ekki er ljóst hversu margir hreyflar verða fluttir, en samningurinn vekur traust á því að Airbus geti náð hinu almenna ögrandi afhendingarmarkmiði 2024 um „um 770“ flugvélar, að því tilskildu að engin önnur framboðsvandamál komi upp.
Emirates segir að tafir á afhendingu Boeing flugvéla hafi „vængibrotnað“
Tim Clark, forseti Emirates, sagði þann 27. nóvember að Emirates væri „svekkt“ vegna skorts á flugvélum, og hann sagði einnig að ef Boeing gæti afhent vélina á réttum tíma, myndi Emirates nú hafa 85 Boeing 777-9X flugvélar.
Tim Clark sagði: „Við erum útrásarvíkingar og vængir okkar hafa verið klipptir. Emirates er byrjað að lýsa yfir óánægju sinni með tafir og óvissu sem Boeing 777-9X stendur frammi fyrir. Hins vegar, þegar Clark var spurður hvort það væri tilbúið að endurskoða flugvélapantanir sínar, sagði Clark að Emirates myndi bíða og sjá.
Dreifingartækni
Qantas mun hleypa af stokkunum nýju dreifingarlíkani árið 2025
Qantas tilkynnti um nýtt dreifingarlíkan sitt þann 27. nóvember sem tekur gildi um miðjan -2025. Qantas sagði að nýja líkanið „endurspeglar alþjóðlega umbreytingu með því að nota New Distribution Capability (NDC) tækni IATA“ og mun innihalda bókunar- og þjónustutilboð sem erfitt eða ómögulegt er að ná með hefðbundnum kerfum.
Frá og með 1. júlí munu ferðaskrifstofur og bókunaraðilar geta nálgast Qantas efni á margvíslegan hátt, með mismunandi miðagjöldum sem krafist er fyrir mismunandi bókunarrásir. Nýja líkanið mun koma í stað Qantas Channel samningsins og mun bjóða upp á fjóra bókunarrásarmöguleika: EDIFACT bókanir í gegnum hefðbundin kerfi; „staðal NDC“ í gegnum GDS samstarfsaðila eins og Amadeus, Sabre og Travelport; staðall NDC í gegnum tæknifélaga og Qantas eigin „Qantas Distribution Platform“; og „háþróaðir NDC“ valkostir í gegnum tæknifélaga eða samningsbundna GDS samstarfsaðila.
Mynd: Nýtt dreifingarlíkan Qantas býður upp á fjóra valkosti fyrir bókunarrásir.
Aðrir
Laun á stríðstímum ýta undir eftirspurn en skortur á rússneskum flugvélum kæfir flugsamgöngur
Þar sem stríðsátak Rússa ýtti undir hagvöxt og jók laun hækkuðu flugsamgöngur einnig, þar sem Rússar héldu til heimalanda eða vinalegra landa þar sem þeir voru enn velkomnir. Hins vegar, rétt á sama tíma og neysluútgjöld jukust og fleiri kusu að auka ferðaútgjöld sín, átti rússneski flugiðnaðurinn í erfiðleikum með að grípa tækifærin sem mikil ferðaeftirspurn hafði í för með sér.
Hvers vegna? Rússland átti einfaldlega ekki nóg af flugvélum. Þó að refsiaðgerðir hafi ekki tilætluð áhrif að eyðileggja rússneska hagkerfið, stöðvuðu þær framboð á flugvélum og hlutum sem innlend framleiðsla gat ekki komið í staðinn fyrir. Fyrir vikið gátu nýjar flugvélar ekki mætt vaxandi eftirspurn og Rússar neyddust til að biðja nágranna sína um aðstoð við að reka sumar flugleiðir innanlands.
Flugmálayfirvöld vara við áhrifum Trumps á grænt flugeldsneyti
Þróun græns flugeldsneytis gæti orðið fyrir miklu áfalli undir áhrifum Trumps nýkjörins Bandaríkjaforseta, að sögn embættismanna í flugiðnaðinum; þeir hafa áhyggjur af því að skattafsláttur sem þarf til að koma þróun græns flugeldsneytis af stað verði eytt.
„Það er gríðarleg möguleg hætta á því hver stefna Trump-stjórnarinnar verður í raun og veru og hvernig hún mun hafa áhrif á hvata fólks til að sækjast eftir loftslagsbreytingum,“ sagði Marie Owens Thomsen, aðalhagfræðingur hjá International Air Transport Association (IATA), við Reuters.