Hvers vegna var kínverskum farþegum meinað um borð? Yfirlýsing frá taílenska flugvellinum!
Medium B hindrunarljósaverksmiðja,
Sérsniðið miðlungs hindrunarljós A,
Medium A hindrunarljósaverksmiðja,
High B hindrunarljós birgjar,
Þann 5. ágúst 2026 greindi Civil Aviation Resource Network frá því að umræðuefnið „Meira en 20 kínverskir ferðamenn neitað um borð á taílenskum flugvelli, sem biðst afsökunar“ hafi nýlega orðið vinsælt umræðuefni. Samkvæmt fjölmiðlum var meira en 20 kínverskum farþegum meinað um borð á Suvarnabhumi flugvelli. Í átökunum sem fylgdu í kjölfarið gerði öryggisvörður flugvallarins mismununarbendingu í átt að kínversku farþegunum og togaði í augu þeirra. Atvikinu hefur verið dreift víða á samfélagsmiðlum og vakið miklar deilur. [Meira en 20 kínverskir farþegar neituðu um borð; Öryggisfulltrúi flugvallarins gerir mismununarbending!]
Að kvöldi 4. ágúst gaf Suvarnabhumi-alþjóðaflugvöllurinn í Taílandi út yfirlýsingu þar sem hann baðst afsökunar á atvikinu þar sem öryggisstarfsmenn voru teknir upp við aðgerðir sem virtust vera mismununarbendingar og fyrir að refsa starfsfólkinu sem átti í hlut.
Yfirlýsingin gaf til kynna að klukkan 23:00 þann 29. júlí 2026 væri kínverskur orðstír á ferð til Peking í Kína með Thai Airways flugi TG674. Aðdáendahópur fylgdi fræga fólkinu og gekk inn í VIP setustofuna. Þar sem þessir aðdáendur höfðu ekki leyfi til að nota VIP setustofuna, hafði starfsfólk Thai Airways samband við öryggisgæslu á flugvellinum til að fá aðstoð. Öryggisstarfsmenn báðu í kjölfarið aðdáendahópinn um að yfirgefa setustofuna.
Aðdáendahópurinn hélt þó áfram að fylgjast með listamanninum. Þegar listamaðurinn kom að brottfararhliðinu og gekkst undir sannprófun skjalanna þustu aðdáendurnir aftur inn á svæðið.
Meðan á innrituninni stóð-neitaði aðdáendahópurinn að vinna með starfsfólki og reyndu að fara fljótt um borð í flugvélina með listamanninum, jafnvel fylgja þeim alla leið að borðbrúnni þar til listamaðurinn fór um borð. Til að koma í veg fyrir að aðdáendur sem ekki höfðu lokið innritun- gætu farið inn í farþegarýmið þurftu starfsmenn flugfélagsins að loka dyrum flugvélarinnar tímabundið. Í kjölfarið fylgdu öryggisstarfsmenn flugvallarins og flugfélög aðdáendahópnum aftur á biðsvæðið og báðu þá að bíða í brottfararsalnum.
Í ljósi ofangreindra aðstæðna taldi flugfélagið að aðdáendurnir 22 hefðu ekki uppfyllt öryggisreglur flugfélagsins og skyldar kröfur og óttaðist að þeir myndu halda áfram að trufla skipan farþegarýmis eftir að farið var um borð, þannig að erfitt væri að stjórna þeim. Því ákvað flugfélagið að neita 22 aðdáendum um borð. Þetta atvik olli einnig töfum á flugi.
Af 22 aðdáendum samþykktu 12 að innrita farangur sinn en hinir 10 neituðu að vinna og lýstu yfir óánægju með að hafa verið synjað um borð. Þeir tóku þátt í ögrandi hegðun við störf starfsmanna, sem að lokum leiddi til átaka. Myndbandið, sem dreift er á netinu, sýnir upptökur sem teknar voru af öryggisstarfsmönnum Suvarnabhumi-flugvallar á meðan á aðbúnaði stóð. Þeir einstaklingar sem hlut eiga að máli hafa síðan verið afhentir flugfélaginu til frekari vinnslu.
Þó að eftirlitsráðstafanir öryggisstarfsmanna hafi verið ætlaðar til að viðhalda öryggi farþega og tryggja eðlilegan rekstur flugvallarins, viðurkennir Suvarnabhumi flugvöllur að sumir öryggisstarfsmenn hafi stundað óviðeigandi hegðun og hegðun meðan á skyldustörfum sínum stóð, og uppfylltu ekki þjónustustaðla flugvallarins og tengdar siðareglur.
Til að bregðast við því hefur Chananat Rodkul, yfirmaður öryggisdeildar flugvallarins, fyrirskipað agaviðurlög á hendur öryggisstarfsmönnum sem í hlut eiga. Hann hefur einnig krafist þess að allt öryggisstarfsfólk fylgi nákvæmlega þjónustustöðlum, styrki tilfinningalega stjórnun og komi fram við farþega á viðeigandi hátt undir öllum kringumstæðum.
Ennfremur mun Suvarnabhumi flugvöllur framkvæma ítarlega endurskoðun á atvikinu og bæta neyðarstjórnun og-viðbragðsaðferðir á staðnum til að koma í veg fyrir að svipuð atvik endurtaki sig.
Suvarnabhumi flugvöllur biður almenning innilega afsökunar á þessu atviki og lofar að efla enn frekar stjórnun og eftirlit með öllu starfsfólki, tryggja öryggi flugvallarins en veita farþegum faglegri og viðeigandi þjónustu.